Pan America 試乘感想

撰文者： 南鐵/公屏會 李勝倫

序章：
終於有機會試乘關注已久的PA，之前看到的都是國外各種試乘的影片，
今天終於可以一騎為快了！
感謝哈雷高雄馬克老闆，郁翔總邀請，讓我獨自隨意騎！

報到：
一早到了88，簽好試乘書，立馬就把備好的PA牽出來，當然要先拍個幾張照片的啊！

試乘：
今日的幾項試乘重點，所以我故意塞車，結果在壅塞的道路裡，
居然可以如同小綿羊般自在穿梭，還不會有過熱現象（因為真的很怕像750A那樣很燙）；

穿出市區後，一路上開始測試離合器握力，非常輕巧，
換檔時感覺非常綿密，也沒有頓挫感，持續加速的感覺非常舒服，
最讓我感到神奇的是，故意放置在的3檔低速行駛，
居然不會有扭力不足產生出卡拉卡拉的聲響，或是導致熄火，
依然保有touring，可以低速拉回的力道。
雖然遺憾沒有測試到ARH，但是這座高我還是能接受的，
畢竟車很輕盈，期待加了3箱後的S版。

心得：
電控部分的五項模式，只試玩了sport以及道路模式，感覺差異不大，
在於轉速提升而已，下次有機會再試一下雨天以及越野模式。

至於避震使用知名Showa避震，在高速行駛的彈跳回饋，也非常Q彈，幾個小窟窿非常無感；

加上Michelin越野胎，本想會震動感很大，結果卻不會；當然煞車一定要測試一下的，
Brembo的煞車系統在時速120快速回檔煞車制停的操作下，
非常敏捷到開始懷疑這是哈雷嗎？嘴角不覺的微微仰起了！

總結：
市場環境的變化下，推陳出新才能讓公司的永續發展，也許有些人會認為這不是哈雷，
但身處在燃油車跟電動車交接世代的我們，也許要慢慢接受改變吧！
30年前哪知道電話，手錶，電視，報紙，購物，甚至人際關係在如今的時代，通通被一隻手機取代！
精神是一種意境跟理念，決不是固定的一種模式才是正統與否！
文長，感謝你耐心看完！